截至今年初，国家发改委已分两批批复我市近期轨道建设规划513公里，其中中心城区385公里，滨海新区128公里，已规划线路包括市区地铁1-11号线，和滨海轨交Z2、Z4、B1线。

目前1、2、3、5、6、9号线已经开通运行，在建线路有4号线一期、10号线一期、7号线一期、11号线一期，以及滨海Z4、B1线。总体目标是，力争2020年全市轨道交通运营里程达到300公里，2023年已批复规划的地铁项目要基本建成。

地铁1号线东延线

地铁1号线东延线西起双林站、终至双桥河站，设站11座。2018年12月双林站至李楼站区段已开通试运营，目前其他各站也均已竣工，但因周边配套道路及配套管网尚不完善，暂不具备开通条件。

据天津轨交集团较新透露，为解决广大居民乘车的迫切希望，经指挥部协调推动，市政配套道路及管网施工正在有序推进，计划年内开通4个站（高庄子站、北洋村站、国展路站、东沽路站），下一步将继续加快进度，协调各方争取尽快开通全线。

地铁4号线南北段

地铁4号线南段由东南角站至新兴村站，设站14座，已于2016年开工，目前正在加紧建设中，今年工程进度目标是围护结构完成100％，土方开挖完成85％，预计2020年试运营。

4号线北段工程由北辰小街至南开东南角（不含），沿京津公路、天泰路、三条石大街敷设，服务双街组团、西站副中心等片区，设站18座。日前已发布首次环评公示，计划2023年开通。

地铁8号线一期

地铁8号线一期西起南开区绿水公园站、南至津南区渌水道站（不含），沿鞍山西道、新兴路、西康路、永安道、琼州道、解放南路、泗水道、微山路敷设，途经南开、和平、河西、津南四个行政区，服务天拖居住区、鞍山西道科贸街、五大道风景区、解放南路沿线居住区等。线路全长18.6公里，拟设17座车站，均为地下站。近日刚刚公布排名前列次环评公示。

地铁6号线二期

今年除夕，地铁6号线二期工程正式开工建设，西起渌水道，途径双港及海教园天南大校区，终至津南咸水沽，设站9座。本月初，景荷道站率先实现基坑开挖，标志着6号线二期进入主体结构施工阶段，预计2022年上半年载客试营。

据悉，未来8号线一期建成后，将与6号线二期（渌水道-咸水沽西站）贯通运营，利用海河教育园车辆段进行收发车、停车列检及定期检修作业。

地铁10号线一期

地铁10号线一期工程西起梨园头，北至河东区太阳城居住区，主要沿雅乐道、丽江道、珠江道、柳林路、沙柳路、贺兰路等道路敷设，一期工程共设21站，今年工程进度目标是围护结构完成100％，土方开挖完成80％，力争2021年上半年具备通车条件。

地铁7号线一期

地铁7号线一期南起西青区赛达八支路站，北至河北区榆关道站，途经友谊南路延长线、卫津南路、卫津路、南门外大街、城厢中路、中山路、南口路，是中心城区南北向骨干线路。正线全长约26.525km，共设车站21座。目前已全面开工建设，预计将于2023年8月底竣工。

7号线一期工程是天津市排名前列以PPP模式实施的地铁整线项目，由天津轨道交通集团有限公司与中国建筑—神州高铁联合体共同投资建设运营，采用的是宽度较大、载客量最多的6A编组列车运行线路。

地铁11号线一期

地铁11号线一期工程西起水上公园站，东至东丽区六经路站，串联了复康路、八里台、儿童医院、友谊路、文化中心、新八大里地块、陈塘科技服务区、天钢柳林、新立示范镇、东丽开发区等客流集散点，设站21座。

根据计划，今年年底，11号线将有东江道站、外环辅路站、水上公园西路站、吴家窑站、佟楼站等超过三分之一的地铁站点正式进场施工建设，较快明年5月进入地下隧道的盾构阶段，预计2022年11月底竣工。

滨铁1号线（原B1线）

滨铁1号线（原B1线）北起黄港欣嘉园以东，途经津秦客专滨海站、滨海新区核心区、于家堡商贸区，终至南部新城，设15座地下车站，与轻轨9号线在塘沽站形成换乘，在泰达站与滨铁2号线换乘。

线路北段有几个站点已于2017年正式开工，目前土建主体结构已经封顶，力争尽早实现新北路站、车站北路站进场施工，并加快全线建设进度，力争2020年通车试运营。

滨铁2号线（原Z4线）

滨铁2号线（原Z4线）南起新城一站，途经中部新城、于家堡、天碱商务区、开发区、中新生态城及汉沽，终点为汉蔡路站，设车站23座。未来滨铁2号线还将进入滨海高铁站，与京津城际延长线进行有效衔接。

目前线路正在加紧建设，较新工程进度见下图（截至今年5月底），预计2022年具备通车条件。

滨铁3号线（原Z2线）

滨铁3号线（原Z2线）一期起自滨海机场，止于滨海新区北塘站，主要途经空港经济区、滨海高新区、开发区西区、海洋高新区等区域，设站14座。轨道公司正在积极配合相关部门开展项目融资、工程技术方案深化研究，预计年底完成部分设计方案。